【图】智己L7等 盘点上海车展新品牌的新车型

  [新能源] 2021上海展览正在展开,近两年各大展上新能源型的占比越来越大,此次上海动漫展,新能源型数量占比更是达到三分一,有网友戏称此次展为“2021新能源展览”。趁着展还没结束,我们盘点一下新的品牌的那些新产品,因为在这条“新赛道”上,这些新的品牌确实具有很多新鲜点子,型也是一个比一个有意思。如果你感兴趣,一定要亲赴上海展来感受一下。


  随着新能源市的火热,最近几年一直有新品牌诞生,其中或是全新的新势力品牌,或是有传统企背景的新品牌。对于一些传统企而言,他们要在新能源市场中分一杯羹,而新的品牌往往自带热度,并且新品牌型还能享受到传统企的一些“福利”,比如资金、客户、技术等;另外,一个新品牌的诞生也可以协助企扩展出有另一个发展方向,何乐而不为呢?那我们今天的盘点文章里,就还包括一些新势力品牌,比如蔚来、小鹏等,也包括一些有传统企背景的品牌,比如智己。


  智己由上集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,而智己L7(参数|询价)是该品牌首款量产型,上海展览期间已公布预售价为40.88万元。从第一款产品的大体表现就能看出来,这真是一个强调“智能”的品牌。

智已L7

  新前脸未来感很足,“大功臣”应该就是灯组设计了,别看造型滑稽,官方称之为该是99%接近量产状态。日行灯带造型类似“∑”,它负责管理“酷”,官方对这个设计的命名是icon-M。酷只是表象,看见真正的灯组部分,智已L7配备了“智慧灯光系统DLP+ISC”,这套系统拥有260万像素的DLP投影大灯+5000颗LEDISC像素信号灯,除了常规的灯光功能外,这套灯光系统还享有“说出”的本领,可实现对行人的提醒、灯光领航、示宽光毯指引、光随眼一动等等功能。

  关于一些传感器,智己L7全享有12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器;有意思的是,该覆以还有三颗高清摄像头,为降低风阻,摄像头在必须时自动升级,其图像传感器整体享有一亿五千万像素,支持180°无畸变超广角、4K高清视频摄制、超级夜景等多种模式。别看头顶有个“小犄角”,智己L7的风阻系数已达到0.21,这已经是很出色的成绩了。

  新长、宽分别为5098mm、1960mm,轴距达到3100mm,外侧效果足够修长。在尾,别以为这只是简单的跨越式尾灯,其实尾灯是进行了屏幕化设计,你可以打出一些字体、图案等,另外一点,尾灯部分看起来是和“鸭尾”造型融合在一起的,这点也很独有。


  进入内,智已L7拥有39英寸的贯穿式连屏,且仪表、中控台为一块大屏幕,机长娱乐屏是另一块屏幕,两块屏幕都能进行上下乘载。机的交互体验也有亮点,其配备智己的“无界交互IMOS操作系统”,可实现无界多屏交互体验,用户也可权利自定义非牵涉到辆安全的功能。

  最后在动力和续航部分,该后轴居多驱动,功率400kW,扭矩700N・m,且其配备了双向12°后轮改向系统。智己L7还全系标配93kWh动力电池组,低配型可选装115kWh电池,辆最高可实现近1000km的续航。同时该将搭载11kW无线充电,官方称之为1小时可充10.5kWh电量,大概折合NEDC标准下的70-80km续航。


  “智能”真不是一句空话,在纯电动这条赛道上,这些企也真的在将“智能”实施到各个方面。在很多人关心的辅助驾驶部分,官方称之为在国法规容许及高精地图开放的情况下,智己L7可在2021年底具备点到点的零接管自动驾驶能力。看完智已L7,我不能说道“给的量真大”,40万出头,这辆有一点不?

智己LS7概念

  智己LS7定位或为中大型SUV,该目前还处于概念状态,计划于2022年月量产。相比于刚才说道过的L7,这款新的头看起来更激进,但点状造型的头灯、内凹的前脸还是使其具有强烈的年轻感。从门把手可以看出来,目前LS7概念似乎使用了对开门的设计,期望未来的量产可以保有这一设计。


  可以看见实拍型采用了电子后视镜,放在过去,这就是概念的专属,但智己LS7设计师称之为“这是卡着法规合规的时间点去研发的”,等LS7量产上市的时候,电子后视镜可能就是标配了。百年发展史,我们真的要在量产纯电动上体验到又一种变革了?真是值得期望。智己LS7尾灯设计与L7的尾灯如出一辙,在功能性上,两一样,尾灯都不具备屏幕化设计。


  目前智己LS7未公布内饰,但可以想象该应当是使用与L7类似的风格,同时载有互联系统也是很值得期望的一部分。此外除了摄像头外,LS7顶还多出了两个“小犄角”,这是为固态激光雷达而打算的。我坚信智己这两款型会有一个共同点,那就是实施“智能”这一标签,期望它们真正上市后不会有很好地展现出。