【图】[山东商报] 二手车成交质量难以把关

  5月1日起,《机动强迫出厂标准规定》(下称:新规)月施行,本刊在上周已经对新规展开了全方位的解读。新规取消了对私最高15年的强迫报废年限,改为行驶60万公里后引导出厂,对于济南这座拥有150万辆机动的城市来说,此政策的出台将影响许多人卖、养的选择。作为流通市场重要环节的二手市场,不会受到新规的哪些影响?即将揭露神秘面纱的《二手鉴定评估规范》(下称:规范)又不会给二手市场带给怎样的新形势?

●  新规将直接导致二手市场疯狂?二手商:这可不见得

  “从5月1日到现在,我还没怎么感受到新规带给的影响。”广汇鸿发二手负责人王路宁说道。记者了解到,目前二手商并购、销售的二手,5年左右的比较受买的青睐,尤其是一些大品牌厂的经典型,保值亲率比较好,在8年以上的二手不大受欢迎,至于10年以上的“高龄”,想要卖出去太难了,也少有人问津。王经理表示,私没出厂期限,并不是意味着一些二手可无限制使用。因为虽然有无年限要求,但只要尾气排放约不到标准、检过没法还不会被强迫出厂。

  记者在“新规”看见,如果出现这几种情况,辆就要报废:经维修和调整,仍不符合机动安全技术国标准对在用有关要求的;经修理和调整,或使用控制技术后,向大气废气污染物或噪声仍不符合国标准对在用有关拒绝的;在检验有效期期满后,机动检验周期内未取得机动检验合格标志的。

●  新规暂难影响辆更新换代速度

  “新规”实施,意味著辆可用于年限延长,这是否影响辆更新换代速度,销售市场有何反响?记者在探访中了解到,目前市场上大多数辆根据原强制报废年限来设计使用寿命的,也就是说,正常用于和保养,一辆的使用寿命也就是十多年,如果保养好、使用频率低、驾驶员习惯好,使用寿命不会相应延长。但一般说来,辆发动机在用于10年或运营20万公里后,故障几率就会提升,维修和维修成本自然相应减少。另外,上各种橡胶件和内饰,5年后会加速老化、开裂,必须更换的配件也将不断增加,加大确保和维修成本。对不少主来说,与其花这么多钱来维修一辆旧,倒不如换新的。

●  规范的效果也不会立竿见影

  目前二手经销商都是通过辆收购、售出间的差价获取利润,因此在并购辆时经销商会以压低价的方式提供仅次于利润。另外由于目前二手交易缺乏相关评估标准,二手经销商都是凭买卖双方“经验”来定价,在不同的二手交易场所,价格落差很大已是司空见惯。

  按照规范的规定,今后的二手检验将通过专业检测设备和工具,在统一的评估流程里由第三方鉴定机构或二手经营企业展开鉴定,然后将结果告诉消费者。王路宁指出,规范不是强制性标准,继续执行起来不会有一定难度,尤其是对原本就不规范的二手商来说。此外,如果按照《规范》要求的严格检查,高昂的鉴定费用最终须由消费者买单。因此,规范对二手市场的实际意义有可能并不大。记者刘汲静《二手鉴定评估规范》(以下简称《规范》)将于本月出台,这势必将沦为广大二手预购用户最注目的福音。然而,“福音”否已有效地传送至消费者心田?消费者又是如何看来《规范》的呢?值此《规范》出台际,本报联合网站开展了普遍的调查与研究。
《二手鉴定评估规范》出台在即,消费者反响如何?

  本报牵头 发布调查报告我们研究分析找到:阻碍二手成交的最大诟病是质量难未尽; 超7成消费者从未听闻过《规范》;逾九成消费者指出《规范》存三无以――权威无以、公正难、监管无以;消费者预期价格遗底线,超七成认为价5%能拒绝接受。由此,指出《规范》势在必行,宣传力度仍须要加强,如何解决问题“三难”和奠定定价将是《规范》在未来实行的首要解决难题。

●  阻碍二手成交价的最大诟病是质量无以未尽

  根据研究中心对消费者的调查,2013年4月具有购意向的消费者中,有68.1%的消费者回应最初会考虑到出售二手。在问到具有购意向的消费者最终放弃出售二手原因时,其中70.1%的消费者回应是因为不安心质量,由此可见,质量不透明是中国二手市场发展仅次于的障碍。

● 超强7成消费者从未听闻过《规范》

  从的调查数据来看,消费者对于即将出台的《规范》知晓程度较低,调查中有76%的消费者回应从未知晓此事,此外22%的被调查消费者仅是听说或看到过,但于《规范》的细节并不了解。

  虽然《规范》不是强制执行的法律法规,但是它的出台对于中国的二手市场来说可谓是举足轻重的一件事,如果需要良好将其贯彻执行,并成为二手行业鉴定质量的最公正方式,对于中国二手市场的推展起到将会是极大的。纵然《规范》目前在消费群体中的认知度偏高,然而作为消费者的又一柄保卫自身权益的武器,其后期的普及速度可想而知。

● 逾九成消费者认为《规范》遗三难――权威难、公正无以、监管难

  由于《规范》的执行必须一系列的条件,那么很多消费者回应出有发自内心的疑惑。52%的消费者认为第三方二手鉴定机构的权威性和公正性是规范实行的难点。此外还有40%的消费者觉得二手市场不规范难于监督,就算规范实施也不会经常出现继续执行无以、监管难的问题。还有6%的消费者指出第三方二手的检验费用过高,规范实行的范围将会过小。由此看来,《规范》的推行还是难点颇多的。

● 二手鉴定费:消费者预期价格遗底线

  《规范》的出台将设立第三方机构来鉴定二手的质量,当然第三方的检验需要缴纳一定的费用。在问及消费者可拒绝接受的第三方鉴定费用时,近73%的消费者自由选择了二手价的5%,此外通过语义分析,研究中心还发现,在近24%的被访者中大部分人指出“合理的费用是可承受的”,上述结果表明消费者对于二手检验需要收费举还是广为接纳的。而在收费程度方面,指出消费者所期望的是合理与有助于的收费,最好不要多达其心理预期――二手价5%。

  相信很多消费者对于国外繁盛国的二手市场都有或多或少的理解,可能会有一些低廉到不可思议的高品质二手曾经让你目瞪口呆。纵然差异不存在的主要原因是存量和消费理念不同,然而还有就是二手质量的半透明程度,相信《规范》的出台不会进一步加快中国二手质量半透明机制的建立。

  样本来源:2013年4月《二手鉴定评估规范大调查》,本次调查投入于首页和论坛,调研持续时间为4月15日~4月16日两天,共搜集样本3613个,其中有效地样本为3466个。(来源:山东商报)